Sokan utaznak repülővel. Az Európai Unióban egységes szabályok vonatkoznak a járattörlésre, a késésre, a visszautasított beszállásra és a poggyászkár kezelésére. Mit tehetünk akkor, ha törlik a repülőjáratot, ha megrongálódik vagy eltűnik a poggyász? Néhány újabb jó tanács indulás előtt...

Járattörlés esetén a légitársaság köteles a jegyárat visszatéríteni, szükség esetén a visszautazást is lehetővé téve az utazás kiindulópontjára. Lehetséges megoldás az is, hogy más közlekedési eszközzel juttatják el az utasokat úti céljukra. Emellett a várakozási időszakban kötelező az étkezésről és frissítőkről gondoskodni, valamint kommunikációs lehetőségeket felajánlani (telefonhívás, telex- vagy faxüzenet, e-mail). Átfoglaláskor ugyancsak a légitársaság feladata − amennyiben szükséges − a szállodai elhelyezés, valamint a repülőtér és a szálláshely közötti fuvarozás, szállítás. Járattörlés esetén a repülőút hosszától függő kártalanítás is megilleti az utasokat, melynek összege 250 eurótól 600 euróig terjedhet. A légitársaság nem köteles kártalanítást fizetni, ha időben értesítette az utasokat, vagy megfelelő átfoglalást ajánlott fel, illetve akkor, ha a járattörlést olyan rendkívüli körülmények idézték elő, amelyeket minden ésszerű intézkedés ellenére sem lehetett volna elkerülni. Ezek körét azonban nehéz meghatározni, de a bizonyítási kötelezettség mindig a légitársaságot terheli. Ilyen esetek lehetnek például a felszállás biztonságát veszélyeztető időjárási körülmények.
Ha késik a járat, automatikus kártalanítási kötelezettsége nincs a légitársaságnak, azonban a késés időtartamától és a repülőút hosszától függően étkezésről és frissítőkről, díjmentes kommunikációs lehetőségekről, ha szükséges, szállodai elhelyezésről (a repülőtér és a szálláshely közötti szállítással együtt) gondoskodnia kell. Öt órás vagy annál hosszabb késés esetén a jegyár visszatérítésének hét napon belüli lehetőségét is fel kell ajánlania, ha szükséges ingyenes visszautazással az utazás kiindulópontjára.
Ha több jegyet adnak el, mint amennyi ülőhely van a gépen, túlfoglalják a járatot, és ezért visszautasítják a beszállás lehetőségét, a légitársaságnak először önként jelentkezőket kell keresnie, akik bizonyos előnyökért lemondanak helyfoglalásukról. Ha az önként jelentkező utasok száma nem elegendő, akkor azoknak az utasoknak, akik nem utazhatnak, kártalanítás jár a repülőút hosszától függően, melynek összege szintén 250 eurótól 600 euróig terjedhet. Az utas ilyen esetekben a kártanításon kívül vagy visszakérheti jegyének árát, vagy egy újabb utat választhat. Átfoglalás esetén a kártalanítás összege csökkenhet, de a várakozási idő alatt a légitársaságnak megfelelő ellátásról kell gondoskodnia.

Sérült vagy elveszett poggyász
A csomagra rakott címke igazoló részét az utasnak kell megkapnia, és azt meg kell őriznie, mivel sérülés vagy elvesztés esetén ezzel lehet igazolni a poggyász feladását. A légitársaság felel az ellenőrzött poggyász megsemmisülése, elvesztése, megrongálódása esetén bekövetkezett kárért, ha az a fedélzeten vagy bármely olyan időszakban történt, amikor felügyelete alatt volt a poggyász. E fő szabály alól kivételként említhető, ha a poggyász hibájára vezethető vissza a kár. Kár esetén haladéktalanul, de legkésőbb hét napon belül írásban óvást kell benyújtani a fuvarozónál. Célszerű azonnal a reptéren jelezni és jegyzőkönyvet felvetetni a kárról. Ha nincs óvás, a későbbiekben nincs jogérvényesítési lehetőség sem.
A fuvarozó felelőssége megsemmisülés, elvesztés, megrongálódás vagy késve érkezett poggyász esetében − az általános szabály szerint − minden egyes utassal szemben 1000 SDR (Special Drawing Rights, Különleges Lehívási Jogok - nemzetközi hiteleszköz, aktuális árfolyamát az IMF naponta teszi közzé) összegre korlátozott.